Autoforum.hr

Poštovani doktore,

vozim VW Polo 1.9 SDI 64ks 2005.godina 194 500 km i zabrinjava me potrošnja ulja.
Ulje je mijenjano prije 7500 km, nakon 6000 km prijeđenih od izmjene, primjetio sam da je motor popio pola litre ulja koje sam nadolio da bude na maksimumu, jucer sam provjeravao razinu ulja i ponovno fali pola litre ulja nakon prijeđenih 1500 km od nadolijevanja,auto se jako puno vozi, mjesečno prelazi cca 1500 km, vuče odlično, pali iz prve, ne dimi, EGR ventil je blokiran. Ulje koje koristim je Mobil Super 3000 5W-40.
Trebam li imati razloga za brigu?

Unaprijed hvala.

ps.
prije godinu dana obratio sam Vam se u vezi problema sa klima uređajem koji ne radi, u srijedu ga vozim u VW Radanović Brežice pa se javim s povratnom informacijom

dizelski motori u principu na svakih 1000km poptrose do 0.5l ulja… to je normalna pojava, doktor je mnogo puta pisao o tome…

...potrošnja ulja četverotaktnih motora vrlo je relativan pojam. Postoje različite formule za računanje “normalnog” koje se referiraju na količinu utrošenog goriva, radnu zapremninu, broj klipova/ventila, raspon broja okretaja. Postoje automobili koji novi troše 0,5 litara na 1000 km, postoje automobili koji ne potroše litru na 30000 km!
.
Za vozilo iz naslova izrekao bih da je sve OK, (obzirom na dob i prijeđene km). Kada potrošnja ulja prijeđe 1 litru na 1000 km može se razgovarati da li je vrijeme za popravak motora. Sasvim je normalno da motor potroši više ulja po prijeđenom kilometru kada se bliži interval promjene, jer se ulje “potroši”.

Kako onda objasniti da moj Audi 2.5 TDi 163 Ks ne troši skoro nimalo ulja?

...na pitanje odgovaram drugim pitanjima!
.
kako objasniti da Golf da V 2.0 TDI 2006 sa 5000 km troši 0,6 litara na 1000 km?
kako objasniti da Toyota RAV 4 sličnog godišta i kilometraže troši 0,8 litara na 1000 km?
. ja bih rekao da su to loši motori.
.
kako objasniti da Audi A6 2.5 TDI 1996 (redni petak) sa 400 tkm troši 0,2-0,3 (polusintetike) litre na 1000 km?
. ja bih rekao da je to izvrstan automobil/motor
kako objasniti da Audi A4 3.0i 2003 sa 200 tkm troši 0,8-1,0 litre na 1000 km?
. ja bih rekao da je to loš motor.

.
potrošnja ulja zavisi i od vrste ulja i od načina vožnje, temperature okolice, nije ni svaka litra istog proizvođača 100% “ista”.
.
no ODGOVORNO TVRDIM da je za auto iz naslova potrošnja ulja do 1 litre na 1000 km normalna i da nema nikakvog razloga za brigu…....

hgzg - 12 June 2012 03:52 PM

...na pitanje odgovaram drugim pitanjima!
.
kako objasniti da Golf da V 2.0 TDI 2006 sa 5000 km troši 0,6 litara na 1000 km?
kako objasniti da Toyota RAV 4 sličnog godišta i kilometraže troši 0,8 litara na 1000 km?
. ja bih rekao da su to loši motori.
.
kako objasniti da Audi A6 2.5 TDI 1996 (redni petak) sa 400 tkm troši 0,2-0,3 (polusintetike) litre na 1000 km?
. ja bih rekao da je to izvrstan automobil/motor
kako objasniti da Audi A4 3.0i 2003 sa 200 tkm troši 0,8-1,0 litre na 1000 km?
. ja bih rekao da je to loš motor.

.
potrošnja ulja zavisi i od vrste ulja i od načina vožnje, temperature okolice, nije ni svaka litra istog proizvođača 100% “ista”.
.
no ODGOVORNO TVRDIM da je za auto iz naslova potrošnja ulja do 1 litre na 1000 km normalna i da nema nikakvog razloga za brigu…....

Hvala HGZG na odgovorima, lijepo je čuti da je polovno auto koje kupiš auto s dobrim motorom, zar ne?
Ovo za 2.0 TDI zna svatko, svi ti PD motori su isti do kraja 2007. godine, ali opet s druge strane, platiš auto 50000 Eur (npr. A6) i dobiješ takakv motor u njemu, pa što je to?

HGZG još nešto, vidim da si stručnjak, što misliš o Superbu 2007. godina 2.5 V6 TDi 163 KS (isti motor ko u mene) općenito? Vrijedi li taj auto s cca 100 tkm nekih 90tkn?
Hvala na odg

...hvala na komplimentu, moje poznavanje “problematike” (bilo ono dobro ili loše) baziram na osobnim iskustivima, kao i na razgovorima sa nekolicinom svojih prijatelja auto mehaničara, vlasnika autootpada i slično…. U izvoru tih informacija nikada se nije našla opisana Škoda, tako da preskačem odgovor i kažem: ne znam

Rope25 - 11 June 2012 06:55 PM

Poštovani doktore,

vozim VW Polo 1.9 SDI 64ks 2005.godina 194 500 km i zabrinjava me potrošnja ulja.
Ulje je mijenjano prije 7500 km, nakon 6000 km prijeđenih od izmjene, primjetio sam da je motor popio pola litre ulja koje sam nadolio da bude na maksimumu, jucer sam provjeravao razinu ulja i ponovno fali pola litre ulja nakon prijeđenih 1500 km od nadolijevanja,auto se jako puno vozi, mjesečno prelazi cca 1500 km, vuče odlično, pali iz prve, ne dimi, EGR ventil je blokiran. Ulje koje koristim je Mobil Super 3000 5W-40.
Trebam li imati razloga za brigu?

Unaprijed hvala.

ps.
prije godinu dana obratio sam Vam se u vezi problema sa klima uređajem koji ne radi, u srijedu ga vozim u VW Radanović Brežice pa se javim s povratnom informacijom

Ne trebate biti zabrinuti, jer je normalno da motor malo troši ulja. Naime, treći uljnu prsten (strugač ulja), kad klip ide iz gornje u donju mrtvu točku, potpuno ne ostruže uljni film, jer mora malo preostati da motor ne zariba, pa potom to ulje izgori.

Ali, mnogo je važnije naglasiti kako je špekuliranje s nedolijevanjem ulja štetno, a vi ste dolijevanjem litre ulja na 7500 km ulje osvježili i poboljšali podmazivanje. Naime, kod dizelaša se u ulje taloži određena količina goriva, koja se slijeva iz cilindara.

Za razliku od benzinskog motora, kod kojeg gorivo, što se taloži, povećava razinu ulja, odnosno kompenzira se izgoreno i istrošeno ulje, pa se razina zadržava. Tada postoji privid da motor ne troši ulje. U svakom slučaju poželjno je povremeno dolijevati ulje, jer se ono time obnavlja.

Inače, potrošnja ulja do pola litre na 1000 kilometara je normalna te je motor vašeg Pola, obzirom na godine i kilometre, u besprijekornom stanju. Uz to, budući se radi o atmosferskom motoru, bez turbopunjača, ne trebate koristiti potpuno sintetično ulje 5W-40. Dovoljno je i polusintetično 10W-40, koje je osjetno jeftinije.

Ako želite da taj motor dugo traje, a ima dosta slučajeva kad su Volkswagenovi dizelaši 1.9 SDI bez generalke prešli i više od 500.000 km, prijeđite na specijalizirano ulje za starije motore, ali polusintetično, Valvoline MaxLife 10W-40. Mijenjajte ga na 9000 km, zajedno s filtrom, te kod svake izmjene dolijte aditiv za ulje - LM oil aditiv 125 ml (Liqui Moly).

Uz to pazite na interval izmjene zupčastog remena (izmijenite ga na 100.000 zajedno s napinjačem, pratećim valjkom i pumpom rashladne tekućine) te provjeravajte njegovo stanje na svakom većem servisu (ako se uoče pukotine, treba ga izmijeniti odmah, bez obzira na kilometre).

Budete li postupali kako je navedeno i vozili bez velikog optarećenja, vaš će auto trajati ‘vječno’. Kod tog su auta jedino slabo mjesto gumeni oslonci prednjeg ovjesa.

dr. Željko Marušić

Pozdrav svima,

nadam se da je pitanje na “pravome mjestu”.
Imam VW Pola, 1.2 benzinac 2002. godište. Kupio sam ga prije cca. 1 mjesec, prešao oko 142000 km. Na prvi pogled mi se čini da je auto u skroz ok stanju, jako je fino očuvan s vana i iznutra.

Sve super u pravilu radi, potrošnja goriva mu je čini mi se ok (oko 6,5 l otvorene vožnje), ali imam problema s potrošnjom ulja.
Naime, ja ulje nadolijevam oko 1L na svakih 700-800 km??? Ne čini mi se to baš kao normalno. Kupio sam ulje koje je već prije u njemu bilo, mislim da je oznaka MOBIL 3000 5W-40.

Prema kartonu koje koji je zalijepljen pod haubom, sljedeća kontrola, tj. zamjena ulja bi trebala biti oko 147000 km.
E sada me zanima, što mi je činiit? Ima li netko predložiti nešto?

Po mome znanju, meni se ta potrošnja ulja čini puno, previše…Gledao sam nekoliko puta, nisam primijetio da ulje negdje curi ispod auta.
Htio bih to riješiti, otići nekome mehaničaru, ali ne znam što pokušati riješiti…šta da mu kažem da prvo gleda, provjeri, itd.
Ima tko prijedlog kako ovo riješiti, gdje se prvo obratiti, što prvo pregledati, itd.

Nadam se povratnim informacijama i hvala puno unaprijed.
Lijep pozdrav.

vozac_84 - 23 September 2012 04:27 PM

Pozdrav svima,

nadam se da je pitanje na “pravome mjestu”.
Imam VW Pola, 1.2 benzinac 2002. godište. Kupio sam ga prije cca. 1 mjesec, prešao oko 142000 km. Na prvi pogled mi se čini da je auto u skroz ok stanju, jako je fino očuvan s vana i iznutra.

Sve super u pravilu radi, potrošnja goriva mu je čini mi se ok (oko 6,5 l otvorene vožnje), ali imam problema s potrošnjom ulja.
Naime, ja ulje nadolijevam oko 1L na svakih 700-800 km??? Ne čini mi se to baš kao normalno. Kupio sam ulje koje je već prije u njemu bilo, mislim da je oznaka MOBIL 3000 5W-40.

Prema kartonu koje koji je zalijepljen pod haubom, sljedeća kontrola, tj. zamjena ulja bi trebala biti oko 147000 km.
E sada me zanima, što mi je činiit? Ima li netko predložiti nešto?

Po mome znanju, meni se ta potrošnja ulja čini puno, previše…Gledao sam nekoliko puta, nisam primijetio da ulje negdje curi ispod auta.
Htio bih to riješiti, otići nekome mehaničaru, ali ne znam što pokušati riješiti…šta da mu kažem da prvo gleda, provjeri, itd.
Ima tko prijedlog kako ovo riješiti, gdje se prvo obratiti, što prvo pregledati, itd.

Nadam se povratnim informacijama i hvala puno unaprijed.
Lijep pozdrav.

Pa baš i nije. Svako pitanje je novi topic. Stoga, pokreni topic i postavi pitanje, a ostali neka na ovo ne odgovarjau. Nema smisla da se pitanja redaju jedno za drugime, tako cemo imati “kaladonte” koji neće biti čitljivi.