OPREZNO PO JESENSKOJ ‘POLEDICI’: SKLISKA JE KAO I PRAVI LED

Na kiši nogu s gasa, prilagodite brzinu i pažljivo kočite - vozite kao zimi, po snijegu i ledu

Objavljeno: 05.11.2012 - 09:59 Kratki link na ovaj članak: http://is.gd/gNlNZg

Kad nakon ljetne sparine padne kiša, površinski se sloj prašine navlaži i cesta postaje skliska kao na poledici. To je posebice opasno na našim cestama u Dalmaciji i Istri, koje imaju asfalt bogat vapnencem, koji se izlučuje na vrućini i s prvim kapima kiše postaje iznimno opasan... Na suhom je svaki vozač spretan i svaka guma dobra. Na kiši se poznaju junaci! Posebice na ljetnoj kiši. Ovo valja dobro upamtiti u vrijeme kada kiše i nevere smjenjuju ljetne vrućine. Kiša koja padne nakon duže sparine, pretvara ceste u opasna klizišta. Najopasnije je kad (prava) kiša počinje. Ne kad padnu prve kapljice, nego kad se navlaži cijeli kolnik.


Kiša koja padne nakon duže sparine, pretvara ceste u opasna klizišta. Najopasnije je kad (prava) kiša počinje. Ne kad padnu prve kapljice, nego kad se navlaži cijeli kolnik

Kritično je kad je cesta toliko navlažena, da se vide tragovi od prolaska vozila. Tad se površinski sloj prašine pomiješa s vodom, tvoreći tanak sloj blata, koji je opasan poput leda. Problemi bi bili znatno manji, da je površina ceste, kao kod inozemnih autoputova, izvedena hrapavije. Ovako neiskustvo i nepažnja vozača, te neispravnost vozila, izrazitije dolazi do izražaja. Najgore je što niti jedan vozač, u niti jednom automobilu, ne može biti potpuno siguran, jer ne može utjecati na ponašanje ostalih sudionika u prometu.

Najbolje je ne voziti za ljetnih kiša ili barem pričekati dok kiša ne ispere površinski sloj ceste. Mnogi ipak nisu spremni za ovakva ‘odricanja’, što se donekle može shvatiti ako je automobil potpuno ispravan. No, upuštanje u takve avanture s istrošenim gumama i neispravnim kočnicama, ravno je ruskom ruletu. Toga bi trebao biti svjestan vlasnik svakog starijeg i zapuštenijeg automobila. Kako povećati sigurnost vožnje na ‘ljetnoj poledici’ i voziti uz prihvatljivu razinu rizika? Vrijede iste preporuke kao i kod prave, zimske poledice.

Davor Kindy

VAŽNO:
- vozite što sporije, ne brže od 60 km/h
- papučicu kočnice pritiskujte što opreznije te izbjegavajte naglo uključivanje nižeg stupnja, jer kotači mogu blokirati
- povećajte razmak od vozila ispred sebe na barem 50 metara
- izbjegavajte nagle pokrete volanom ili kočnicama
- pravodobno upozorite ostale sudionike u prometu u svoje namjere. Posebice kod skretanja ulijevo
- izbjegavajte sva pretjecanja i pozorno motrite na ostale sudionike u prometu, posebice na motocikliste i pješake

Galerija slika

{image_title} {image_title} {image_title}
 

Komentari korisnika

www.autoportal.hr

Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.

 

Top vijesti

MITSUBISHI SPACE STAR NA HRVATSKOJ PREZENTACIJI U ZAGREBU Dugačak 341 cm, sa 3-cilindrašem od 999 ccm i 71 KS, troši 4 litre i stajat će 78.540 kn
PORSCHE UVODI HIBRIDNE IZVEDBE SVIH MODELA Nakon Panamere E-Hybrid uslijedit će 918 Spyder i Cayenne, a kasnije će im se pridružiti i hibridne izvedbe modela 911, Boxster
BMW I TOYOTA ZAJEDNO RAZVIJAJU SPORTSKI MODEL Sve su glasnije najave o udruživanju snaga, a kao baza trebao bi se koristiti GT86
PORSCHE OBJAVIO SLIKE TOP GUN MODELA 918 Spyder sa 887 KS i 800 Nm kreće u meč s Ferrari LaFerrarijem i McLarenom P1
ASTON MARTIN CC100 CONCEPT Retro bolid u čast trkaćeg bolida DBR1 iz 1959., koji je trijumfirao na Le Mansu
 

Najnoviji članci - Novosti

MX-5 U LOVU NA SVJETSKI REKORD Sredinom lipnja u Nizozemskoj trebalo bi se okupiti čak 800 Miata na jednom mjestu
MITSUBISHI SPACE STAR NA HRVATSKOJ PREZENTACIJI U ZAGREBU Dugačak 341 cm, sa 3-cilindrašem od 999 ccm i 71 KS, troši 4 litre i stajat će 78.540 kn
ASTON MARTIN OD SADA IDE I NA VODIK Velika prednost kod autonomije je to što se spremnik napuni za manje od minute
PORSCHE UVODI HIBRIDNE IZVEDBE SVIH MODELA Nakon Panamere E-Hybrid uslijedit će 918 Spyder i Cayenne, a kasnije će im se pridružiti i hibridne izvedbe modela 911, Boxster
BMW I TOYOTA ZAJEDNO RAZVIJAJU SPORTSKI MODEL Sve su glasnije najave o udruživanju snaga, a kao baza trebao bi se koristiti GT86
PORSCHE OBJAVIO SLIKE TOP GUN MODELA 918 Spyder sa 887 KS i 800 Nm kreće u meč s Ferrari LaFerrarijem i McLarenom P1
CITROEN C3 STIGAO U NOVOJ IZVEDBI Premijerno predstavljen u ožujku u Ženevi, a od svibnja je dostupan i na hrvatskom tržištu
ASTON MARTIN CC100 CONCEPT Retro bolid u čast trkaćeg bolida DBR1 iz 1959., koji je trijumfirao na Le Mansu
INFINITI Q60 JAKIM ADUTIMA NAPADA BMW SERIJE 4 Render prikazuje opake sličnosti sa bavarskim kupeom srednje klase
TEŠKI DANI ZA TOYOTU Japanski automobilski gigant mora isplatiti odštetu od 22,6 milijuna vlasnicima svojih vozila
VW U TRAVNJU PRODAO 784.600 AUTA, 7,2 POSTO VIŠE NEGO LANI U prva četiri mjeseca prodano 3,05 milijuna Volkswagena, 5,6 posto više nego u 2012.
BMW SERIJE 5 ZATEGNUO BORE I UVEO MODEL 518d SA 143 KS Štedljiviji do 17 posto, a 550i s biturbo benzincem 4.4 V8 nabildan sa 407 na 450 KS
ŠKODA SUPERB DOBILA SVJETLA S LED ELEMENTIMA I ŠTEDLJIVIJE MOTORE Najzanimljiviji je dizelaš 1.6 TDI Greenline sa 105 KS, koji troši samo 4,2 litre
NA TESTIRANJU UHVAĆEN BMW SERIJE 2 S turbakom 3.0 sa 316 KS pod haubom poslat će M135i u mirovinu i postati pravi M3 u tetrapaku
VOLVO U KOMBINACIJI SA SWEDISH HOUSE MAFIOM Pjesma ´Leave the World Behind´ tema je u kampanji za novi XC60
POKUŠAO GALLARDA UHVATITI ZA ROGOVE PA GA SKRŠIO Potpuno uništenje od strane kineskog novinara za vrijeme probne vožnje
IZLOŽBA OLDTIMERA U ZAGREBAČKOM TRGOVAČKOM CENTRU KING CROSS JANKOMIR Posjetitelji će tijekom čak tri uzastopna vikenda moći uživati u pogledu na klasične automobile
TURBOBENZINAC S DIREKTNIM UBRIZGAVANJEM 1.6 SIDI-TURBO SA 170 KS U OPEL ASTRI Troši 14 posto manje od 1.6 T sa 180 KS, a okretni moment je povećao sa 230 na 280 Nm
VOLKSWAGEN BEETLE GSR - NOSTALGIČNI SPORTAŠ SA 210 KS Napravljen u slavu 40-godišnjice sportske edicije prve Bube GSR sa 50 KS
DOLAZI POBOLJŠANA IZVEDBA TOYOTE AURIS HIBRID Priznat na Europskom tržištu zbog niskih CO2 emisija
 
www.alfisti.hr