
I Slovenija ima svoga ‘konja’ u klasi super automobila. Tushek Renovatio T500 pokreće središnje postavljen motor sa 450 KS ‘posuđen’ iz Audija V8. Novinari koji su ga imali prilike voziti, imaju samo hvale za kvalitetu izrade, te kvalitetu dinamičkog ponašanja, a posebno hvale izuzetno atraktivan zvuk koji proizvodi motor i ispušni sustav. Kakav zvuk ispušta Tushek Renovatio T500 možete se uvjeriti u priloženom videu.
Audijev V8 motor razvija najveću snagu 450 KS pri 7900 o/min i najveći okretni moment 428 Nm pri 3200 o/min. Za ubrzanje s mjesta do brzine 100 km/h treba 3,7 sekundi, a do 200 km/h sprinta za 11,5 sekundi. Proizvođač navodi najveću brzinu veću od 310 km/h. Pri tom s brzine 100 km/h do potpunog zaustavljanja treba 29 metara. Raspored mase je 47 posto na prednju osovinu, a 53 posto na stražnju. Specifična snaga iznosi 2,42 kg/KS. Proizvođač navodi potrošnju goriva koja na otvorenom iznosi 9,3 l/100km. u gradu 14,9 i u kombiniranom načinu vožnje 11,5 l/100km.

Tushek Renovatio T500 dugačak je 4,19 metara, širok 1,99 i visok 1,05 metara uz međuosovinski razmak 2,44 metara. Udaljenost karoserije od tla je 11 cm. Trag prednjih kotača je 1550 mm, a stražnjih 1630 mm, dok je prednji prevjes karoserije 885 mm, a stražnji 945 mm. Obujam spremnika goriva je preskroman, iznosi samo 45 litara, što je za ovaj automobil i više nego tri puta premalo. T500 spreman za vožnju ima masu 1133 kg.
Ono što se kao najveći nedostatak ovog slovenskog super automobila s krovom na skidanje navodi jest činjenica kako ima cijenu 380.000 eura, što je izuzetno skupo, kada se zna kako puno poznatiji i renomiraniji proizvodi kao što su McLaren MP4-12C Spider ima cijenu 247.700 eura., Lamborghini Aventador (323.000 eura) i Ferrari F12 Berlinetta (347.000 eura). Slovenci ipak ste debelo pretjerali!

Više informacija možete pročitati na službenim stranicama proizvođača http://tushek.com/RENOVATIO.html. Navodno je već par komada prodano, ali kupci su tajna. Tushek planira proizvesti malu količinu od samo 30 primjeraka ovog automobila u idućih četiri godine. Hm, nekako nam je priča poznata, te je ista kao i kod hrvatskog super automobila Rimac, sve ostalo su nijanse…
(dvk)





Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.