KIA SORENTO: VERZIJA S NOVOM PLATFORMOM SPREMNA ZA JESENSKI AUTOSALON U PARIZU

KIA Sorento druge generacije na tržištu je od 2009., te su ga u Kiji odlučili malo temeljitije osvježiti kako bi lakše držao korak s mnogobrojnom konkurencijom. Na prvi pogled ne mogu se zamijetiti velike promijene, ali zato smo u prilogu ovog članka pripremili fotografije na kojima lakoćom možete vidjeti razliku između još uvijek aktualne verzije i nove koja dolazi ovu jesen. Nova verzija Sorenta konačno je poprimila korporativni izgled započet modelom Optima.

Kia Sorento: ima čvršću šasiju i karoseriju, high-tech opremu i novi izgled popularnog CUV-a

Nova verzija Sorenta dolazi u izvedbi s pet i sedam sjedala, a automobil je dobio i čitav niz novih sigurnosnih sustava. Serijski se kotrlja na 19 colskim lakim naplatcima. Nova verzija Sorenta dobila je novu platformu, efikasnije motore i znatno poboljšane vozne performanse. Povećana je prostornost u unutrašnjosti, a pri tom je ukupna visina nove verzije Sorenta za 10 mm niža od prethodnika, a putnici u drugom redu imaju za 30 mm više prostora za koljena, a putnici u trećem redu dodatnih 9 mm za koljena. Kijini stručnjaci posebno su obratili pozornost na značeajno smanjenje vibracije i buke u unutrašnjosti.

KIA je obnovila i paletu motora koji imaju sniženu potrošnju goriva i smanjenu emisiju plinova. Sorento će pokretati dorađeni 2.4 Theta II GDI benzinski motor sa četiri cilindra koji je dobio glavu motora nove konstrukcije, nove klipove  sustav direktnog ubrizgavanja benzina i usisni sustav, te sada razvija 9 posto više snage (192 KS) i 6,6 posto više okretnog momenta (242 Nm). Dorađen je i R2.2 TCI turbo dizelski motor sa 197 KS i 436 Nm, a u ponudi će biti i manji dizelaš R2.0 TCI sa 150 KS..

Novi Sorento za prijenos snage koristi ručni i automatski mjenjač, oba sa šest stupnjeva prijenosa, te izborom između 2WD ili 4WD. Sorento s 2WD pogonom lakši je oko 60 kg u odnosu isti model, ali s 4WD prijenosom. Sorento opremljen s 4WD sustavom prijenosa kod kretanja s mjesta 100 posto snage i momenta prenosi samo na prednje kotače, a ovisno od zahtjeva vožnje automatski na stražnje kotače prenosi do najviše 50 posto. Kod jako skliske podloge vozač može uključiti ‘Lock Mode’ – koji fiksno rasporedi snagu i moment u omjeru 50:50 posto na prednje i stražnje kotače.

Na središnjoj konzoli je veliki LCD ekran od 7 inča, a ručica automatskog mjenjača je presvučena kožom. Unutrašnjost Sorenta dolazi u koži crne i bež boje, a ovisno od tržišta neki modeli će imati veliki stakleni panorama krov iz dva dijela. Početak prodaje obnovljene verzije KIA Sorento najavljena je za jesen 2012. s početkom prodaje prvo na njemačkom tržištu.

(dvk)