
Pojavile su se vrlo ozbiljne glasine, ali naravno ne i službeno potvrđene, pa ipak se radi o nagađanju, kako Mercedes-Benz razmišlja o velikim promjenama u pristupu projekta Formule 1 koje bi trebale nastupiti na snagu od 2014. Poznato je kako je Mercedes-Benz odbio potpisati novi Concorde ugovor, dokument čiji potpis traži rukovodstvo Formule 1, dapače Mercedes nije usamljen, jer taj ugovor su odbile potpisati još neke momčadi, premda Bernie Ecclestone uporno tvrdi kako su, ili budu, ugovor potpisale bez pogovora sve momčadi. Mercedes je odbijanje potpisivanja Concorde ugovora obrazložio činjenicom kako predstavnik Mercedesa mora imati puno veća prava u odlučivanju, te se isto tako ne slažu s raspodjelom novčanih sredstava momčadima od ostvarenih prava na TV prijenos i marketinga.
Izgleda kako to nisu jedini prigovori Mercedesa. Od 2014. momčadi će morati koristiti nove male V6 motore, a Mercedesa ne zanima nastavak prisustva u takvoj Formuli 1 kao vlasnika cijele momčadi. Najavljuje se kako bi se Mercedes povukao, prodao vlasništvo nad momčadi, te bi se fokusirao samo na tehnički razvoj motora, odnosno, preuzeo bi samo ulogu dobavljača motora. Tako bi se dosadašnja momčad Mercedes AMG Petronas F1 po novome zvala AMG F1, ali bi ju nastavio voditi Ross Brawn.
Sve ove glasine mogu biti i realnost, ali isto tako i pucanj u prazno. Concorde ugovor koji bi trebale potpisati sve momčadi koje nastupaju u Formuli 1 potpisuje se na rok do 2020. Bernie Eclestone i dalje tvrdi kako će sve postojeće momčadi potpisati novi Concorde ugovor, ali status Mercedesove momčadi i dalje je nejasan. Postavlja se pitanje, kako će Mercedes potpisati ugovor i obvezati se biti u Formuli 1 sve do 2020., kada se istovremeno najavljuje kako će već za 18 mjeseci se povući iz Formule 1 s momčadi, te se orijenitrati na dobavljača motora. Glasine ili ne, ali očito kako se iza brda nešto valja, ili je to tema koja treba zabavljati čitatelje u doba kiselih krastavaca, kada ljeti nema pametnijih tema za objavu. Ili ćemo svi skupa konačnu odluku saznati koju minutu poslije nego što se ona i donese - kako je i najčešće u F1.
(dvk)
Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.