
Iako je automobil izmišljen s druge strane Rajne, u pionirskim su ga danima najbolje prihvatili Francuzi. Upravo u Francuskoj je proizveden i prometovao najveći dio svjetskih automobila početkom zadnjeg desetljeća devetnaestog stoljeća te stoga ne čudi da se upravo ondje prvo javila i potreba za uvođenjem reda u to novo područje. Pariška je policijska prefektura već 1893. razradila sustav za označavanje automobila i počela izdavati registarske tablice kao metodu identifikacije postojećih i novoisporučenih vozila. Tri godine potom i Nijemci su počeli izdavati registarske tablice, a nizozemska je 1899. bila prva država koja ih je standardizirala na državnom nivou.

Dakako da se o točnim datumima povjesničari i danas prepiru, no većina izvora navodi upravo ovaj datum kao početak službenog obilježavanja automobila registarskim tablicama, koje su u najranije vrijeme obično bile od porculana. Zapravo su neki sustavi obilježavanja konjima vučenih vozila bili na snazi u Francuskoj još od sredine osamnaestog stoljeća, a jedan park u Lyonu već je 1891. zahtijevao označavanje svakog vozila koje se onuda kreće, no ovo je bila prva specificirana naredba koja se odnosila upravo na automobile i imala zakonsku snagu. Smatra se da je prvu registarsku tablicu dobio tvorničar parnih automobila Léon Serpollet, koji je dvije godine ranije postao i vlasnik prve vozačke dozvole u Francuskoj, a samim time, vrlo izvjesno i bilo gdje u svijetu.
(dmj)
Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.