
Od samih početaka razvoja tehnologije motornih vozila jedna od glavnih zadaća pred kojima su se našli konstruktori vezana je na održavanje konstantne brzine rada. Zapravo je još James Watt razvio centrifugalni regulator za parni stroj (Watta se pogrešno smatra ocem parnog stroja iako ga je on zapravo samo usavršio i time osposobio za mnoštvo praktičnih primjena), a neki su rani automobili poput američkih Peerlesa na bazi toga pokušavali osigurati i pomoć vozačima benzinskih automobila. No pravi je poticaj došao tek sredinom dvadesetog stoljeća, na dosta neobičan način: Ralph Teetor bio je slijep od vrlo rane dobi, no to ga nije spriječilo da usavrši izniman mehanički talent, završi studij, postane značajan mehanički inovator i vodi uglednu tvrtku Perfect Circle Corporation, značajnog dobavljača dijelova za američku automobilsku i vojnu industriju.

Neke stvari ipak nije mogao sam, a jedna od njih je vožnja automobila. Često ga je vozio odvjetnik, što ga je iznimno živciralo - čovjek je, naime, imao tendenciju nesvjesno usporiti dok bi govorio, a ubrzati dok bi slušao sugovornika. Naravno, ljudi normalnog vida lakše se podsvjesno pripremaju na takve promjene, dok Teetor nije imao vanjske podražaje koji bi ga pripremili na promjene brzine. Stoga se zarekao da će napraviti uređaj koji će pomoći vozaču u održavanju konstantne brzine. Na tom je projektu radio desetak godina i prva uspješna testiranja izveo oko 1945. Nakon toga uslijedilo je usavršavanje, komercijalizacija (od podosta ponuđenih ideja odabrano je ime 'cruise control', koje se i danas koristi), a veliki trenutak proboja uslijedio je 1958. godine, kada je tempomat ponuđen kao opcija na Chryslerovim modelima Imperial, New Yorker i Windsor. Njegov se patent proširio mahom samo u Americi, i to uglavnom u višoj, luksuznijoj klasi automobila, no kada je sedamdesetih postepeno počela njegova zamjena elektronskim sustavima, tempomat se počeo širiti i prema nižim klasama, kao i na druge kontinente. Sve to zahvaljujući jednom slijepom genijalcu i njegovom inaćenju.
(dmj)
Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.